广深高速福永服务站停车指示牌设计制作安装工程

广深高速作为粤港澳大湾区核心交通动脉，日均车流量超 10 万辆，福永服务站位于深圳段关键节点，是往来车辆休整、补给的重要站点。随着新能源汽车普及与车流激增，服务站原有停车指示系统存在三大问题：① 传统标识模糊，新能源车位、货车位、小车位分区混乱；② 高峰时段（如节假日）车辆拥堵严重，车主找不到空位或出口；③ 指示牌抗风、耐晒性能不足，常年风吹日晒后出现褪色、变形，存在安全隐患。为提升服务效率与安全性，服务站启动停车指示牌系统全面升级工程。

项目需求

功能导向：需清晰划分小车区、货车区、新能源充电区、应急通道，通过多层级标识（入口引导→分区指示→车位状态→出口导视）实现 “车到即停、停完即走”，缓解高峰拥堵。

环境适配：服务站地处露天高速沿线，需耐受深圳高温（夏季地表温度超 60℃）、台风（最大风力 12 级）、强紫外线等极端天气，要求标识牌使用寿命≥8 年。

智慧融合：需与服务站新增的 “车位空余实时监测系统” 联动，在入口主标识牌动态显示各区域剩余车位数量，实现 “提前预判、精准分流”。

启达广告解决方案

设计：高知团队定制 “动线优化方案”

设计师基于高速服务站 “短时停留、高频流动” 的特点，采用 “色彩 + 符号 + 动态信息” 三维导向逻辑：

色彩分区：小车区用蓝色、货车区用黄色、新能源区用绿色，通过视觉差异快速区分功能区；

符号简化：摒弃复杂文字，采用国际通用交通符号（如 “P” 加充电桩图案代表新能源车位），适配不同语言背景车主；

动态联动：入口主标识牌嵌入 LED 屏，实时同步后台监测数据（如 “小车位剩余 25/100”），搭配箭头指引最优路线。

针对 “找出口难” 痛点，在每个分区尽头设置 “出口指向地标”，地面喷涂荧光箭头（夜间反光），与高空指示牌形成 “天地呼应”。

制作：自建工厂 + ISO 认证，保障品质与效率

材料选择：主标识牌采用 6mm 厚防紫外线铝板（抗腐蚀、耐温差），表面经氟碳喷涂处理（褪色率≤5%/ 年）；支架选用热镀锌钢管（抗风等级 12 级），连接件采用 304 不锈钢（防锈耐用）。

生产管控：依托自建工厂的 ISO 三体系认证标准，从原材料切割到成品组装全程品控：① 激光切割确保尺寸误差≤1mm；② 高温烤漆工序经过 72 小时盐雾测试（模拟沿海高湿环境）；③ 动态 LED 屏模块单独做防水密封处理（防水等级 IP66），确保雨天正常运行。

降本增效：源头生产省去中间环节，较外包采购成本降低 15%，且从设计定稿到成品交付仅用 15 天，赶在国庆高峰前完成安装。

安装：贴合场景的 “安全施工方案”

施工避开高速车流高峰（选择凌晨 2-5 点），采用模块化吊装（提前在工厂预组装，现场仅需固定支架与接线），减少对服务站正常运营的影响。

针对高空标识牌（最高 8 米），额外增加抗风拉索与地基预埋件（深入地面 1.5 米），通过第三方机构抗风载荷测试，确保台风天气稳固性。

项目成果

效率提升：高峰时段车辆拥堵时间从原来的平均 40 分钟缩短至 10 分钟以内，新能源车主找充电位时间从 15 分钟缩短至 3 分钟，服务站单日接待车辆量提升 30%。

耐用性验证：工程完成后经历 2 个台风季与 1 个酷暑，标识牌无褪色、变形，LED 动态屏运行稳定，零故障报修。

业主反馈：作为广深高速服务站升级的标杆项目，该方案被推广至其他沿线站点，福永服务站获评 “年度高速服务示范单位”。